Ηλεκτρονικός Ψεκασμός vs. Άμεσος Ψεκασμός — Απλοποιημένη Επεξήγηση Μηχανικού

1. Τι είναι ένας κινητήρας άμεσου ψεκασμού;

Άμεσος ψεκασμός σημαίνει το καύσιμο ψεκάζεται απευθείας στον θάλαμο καύσης πάνω από το έμβολο.

Βασικά χαρακτηριστικά:

• Πολυ-οπών εγχυτήρες, υψηλή πίεση ψεκασμού

• Υψηλή απόδοση καύσης, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου

• Σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας σε μηχανήματα κατασκευών χρησιμοποιούν άμεσο ψεκασμό

2. Τι είναι ένας κινητήρας έμμεσου ψεκασμού; (Παλαιότερος τύπος)

Έμμεσος ψεκασμός σημαίνει ο θάλαμος καύσης δεν βρίσκεται στο έμβολο, αλλά είναι μηχανουργημένος μέσα στην κυλινδροκεφαλή, όπως:

• Θάλαμος προ-καύσης

• Θάλαμος στροβιλισμού

Χαρακτηριστικά:

• Εγχυτήρας μονής οπής, χαμηλή πίεση ψεκασμού

• Αργότερη και πιο ήπια καύση, χαμηλότερος θόρυβος

• Πολύ ανεκτικός σε καύσιμα κακής ποιότητας

• Αλλά χαμηλότερη απόδοση καυσίμου και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου

Παραδείγματα:

• Παλαιότεροι κινητήρες Dongfanghong

• Οι κλασικοί μονοκύλινδροι κινητήρες 195

• Πρώιμοι Mitsubishi 4M40 (CAT 305.5)

3. Κοινή σύγχυση: “Ηλεκτρονικός ψεκασμός” δεν είναι το αντίθετο του “Άμεσου ψεκασμού”

Άμεσος ψεκασμός = Δομή θαλάμου καύσης
Ηλεκτρονικός ψεκασμός = Πώς ελέγχεται ο ψεκασμός

Είναι εντελώς διαφορετικές έννοιες.
Στην πράξη:
➡️ Σχεδόν όλοι οι κινητήρες ντίζελ με ηλεκτρονικό έλεγχο είναι κινητήρες άμεσου ψεκασμού
Αυτός είναι ο λόγος που οι άνθρωποι συχνά τα μπερδεύουν.

4. Τι είναι ένας κινητήρας ντίζελ με ηλεκτρονικό έλεγχο;

Κινητήρας ντίζελ με ηλεκτρονικό έλεγχο =
Ένας κινητήρας ντίζελ άμεσου ψεκασμού του οποίου ο ψεκασμός καυσίμου ελέγχεται από μια ECU (υπολογιστής κινητήρα).

Κύριοι τύποι:

① Ηλεκτρονικός έλεγχος πρώτης γενιάς (πρώιμα ημι-ηλεκτρονικά συστήματα)

• Μηχανική αντλία + κινητήρας βημάτων για τη μέτρηση καυσίμου

② Ηλεκτρονικός έλεγχος δεύτερης γενιάς: Σύστημα Common Rail υψηλής πίεσης

• Αισθητήρες + αντλία υψηλής πίεσης + common rail + ηλεκτρονικοί εγχυτήρες

• Ακριβής ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, καλύτερες εκπομπές

③ Ειδικός τύπος (CAT C9, 330C/D — σύστημα HEUI)

• Υδραυλικά ενεργοποιημένοι, ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι εγχυτήρες

• Τεχνικά προηγμένο αλλά πιο περίπλοκο στην επισκευή

• Common rail χαμηλής πίεσης (~500 kPa) + υδραυλικός ψεκασμός υψηλής πίεσης

5. Περίληψη σε μία πρόταση

• Άμεσος vs. Έμμεσος = Σχεδιασμός θαλάμου καύσης

• Ηλεκτρονικός vs. Μηχανικός = Μέθοδος ελέγχου ψεκασμού

• Τα σύγχρονα μηχανήματα κατασκευών χρησιμοποιούν: Άμεσο ψεκασμό + Ηλεκτρονικό έλεγχο