Στα μηχανήματα κατασκευών, οι σφραγίδες των υδραυλικών κυλίνδρων φθείρονται σταδιακά και αστοχούν κατά τη λειτουργία, οδηγώντας σε εσωτερική διαρροή (αν δεν μπορείτε να εντοπίσετε εξωτερική διαρροή, μάλλον έχετε πιει πολύ στο μεσημεριανό). Η εσωτερική διαρροή δεν είναι μόνο επιζήμια για την κανονική απόδοση του μηχανήματος, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα και, σε σοβαρές περιπτώσεις, να οδηγήσει στην απόρριψη του υδραυλικού κυλίνδρου.

Η δυνατότητα σωστής αναγνώρισης της εσωτερικής διαρροής στους υδραυλικούς κυλίνδρους είναι το κύριο επίκεντρο εδώ.

Γενικά, μετά από περίπου 5.000 ώρες εργασίας, ένας υδραυλικός κύλινδρος OEM θα αρχίσει να εμφανίζει σημάδια εσωτερικής διαρροής υπό κανονικές συνθήκες. Μέχρι 8.000–10.000 ώρες, η εσωτερική διαρροή γίνεται σοβαρή. Εάν οι σφραγίδες δεν αντικατασταθούν έγκαιρα, ο κύλινδρος μπορεί να απορριφθεί.
Δεν σας πουλάω ανταλλακτικά εδώ, οπότε δεν έχω κανένα συμφέρον—αυτό που λέω είναι αντικειμενικό. Εάν είχα κίνητρο κέρδους, θα μπορούσατε να αμφιβάλλετε για τα λόγια μου, αλλά χωρίς αυτό, αυτές οι πληροφορίες είναι αξιόπιστες.

Μέθοδοι Διάγνωσης (αμετάβλητες από την εφεύρεση των υδραυλικών συστημάτων—πολύ πριν οδηγήσω τρακτέρ):

1. Άμεση Δοκιμή με Αποκλεισμό του Κυκλώματος

   • Αποσυνδέστε την υδραυλική γραμμή της πλευράς της ράβδου του κυλίνδρου υπό έλεγχο.

   • Βουλώστε το άκρο του σωλήνα που προέρχεται από την κύρια βαλβίδα ελέγχου με ένα καπάκι.

   • Εκκινήστε το μηχάνημα, σηκώστε τον βραχίονα μέχρι να φύγει από το έδαφος (όσο ψηλότερα, τόσο καλύτερα για τη δοκιμή), στη συνέχεια σταματήστε τον κινητήρα.

   • Παρατηρήστε την αποσυνδεδεμένη υδραυλική γραμμή:

     • Εάν το υδραυλικό λάδι ρέει συνεχώς ή ακόμα και εκτοξεύεται, η σφράγιση του κυλίνδρου έχει σίγουρα αστοχήσει.

     • Εάν δεν συμβεί διαρροή, η σφράγιση είναι άθικτη.

2. Δοκιμή Ρυθμού Κατακάθισης OEM Standard

   • Χρησιμοποιήστε το πρότυπο καθίζησης (παρασυρσης) του κυλίνδρου του κατασκευαστή.

   • Εάν ο χρόνος καθίζησης του κυλίνδρου είναι εντός του 10% του προτύπου OEM, η σφράγιση είναι ακόμα λειτουργική.

3. Δοκιμή Αντίστροφης Λειτουργίας με Βάση τον Συσσωρευτή (απαιτείται ο συσσωρευτής να είναι σε καλή κατάσταση)

   • Εκκινήστε το μηχάνημα και θέστε τον υπό δοκιμή κύλινδρο υπό φορτίο.

   • Σταματήστε τον κινητήρα, αφήστε το κλειδί και την υδραυλική ασφάλεια στη θέση εργασίας.

   • Πιέστε το μοχλό ελέγχου στην αντίθετη θέση και κρατήστε τον εκεί.

   • Παρατηρήστε:

     • Εάν η καθίζηση του κυλίνδρου επιταχύνεται, η σφράγιση έχει αστοχήσει.

     • Εάν όχι, το πρόβλημα δεν σχετίζεται με τη σφράγιση.

   • Αυτή η μέθοδος λειτουργεί επίσης σε μηχανήματα που δεν λειτουργούν με πιλότο—αποδεδειγμένη αποτελεσματικότητα αμέτρητες φορές.