Σήμερα, σχεδόν όλα τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με συστήματα κλιματισμού, εκτός από τα μοντέλα με ανοιχτό θάλαμο με φυσικό αερισμό.Όταν ξεκίνησα στην τεχνική υπηρεσία CAT πριν από 20 χρόνιαΗ ατμοσφαιρική συσκευή που χρησιμοποιείται για την ανάλυση των διακυμάνσεων των θερμοκρασιών είναι ηβελτίωση της αποτελεσματικότητας της εργασίαςΜια φορά παρατήρησα ότι όταν οι χειριστές δεν λειτουργούν πια μηχανές με γυμνό στήθος, αυτό θα σήμαινε ότι η χώρα μας έχει γίνει πλούσια.Οι περισσότερες μάρκες προσφέρουν κλιματισμό ως προαιρετικό στοιχείο που κοστίζει 20Το ίδιο ισχύει και για τα φορτηγά στον αυτοκινητόδρομο.

Σήμερα, το κλιματισμό είναι βασικό στοιχείο των μηχανών (εκτός από μικρές αντιγραφές μάρκας, μην προσπαθείτε να με ξεγελάσετε!).Θα έφευγαν από την απλή αναφορά του ότι δεν υπάρχει κλιματισμός..

Για την παρούσα συζήτηση, επικεντρωθήκαμε κυρίωςψύξηΓια παράδειγμα, η λειτουργία ενός εκσκαφέα 40 τόνων με καθαρά ψυγμένο με αέρα κινητήρα σε ακραίο κρύο ήταν εξαιρετικά δύσκολη.Οι χειριστές έπρεπε να ανοίξουν τα παράθυρα., να φοράτε παχύ παλτό, μπότες και γάντια χωρίς δάχτυλα, και να βγαίνετε συχνά έξω για άσκηση για ζέστη.

Τώρα, ο κλιματισμός έρχεται τυποποιημένο, και σχεδόν όλα τα λειτουργικά εξαρτήματα θα αναπτύξουν τελικά προβλήματα.καθήκοντα συντήρησης που μπορούν να εκτελέσουν οι χειριστέςνα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος.

Γενικές αρχές

• Το εργοστασιακό κλιματισμό είναιμε κινητήραΑυτό ακολουθεί βασικούς νόμους μετατροπής ενέργειας: η ενέργεια ρέει από ψηλά προς χαμηλά, όπως ένα μήλο που πέφτει λόγω της βαρύτητας.

• Η ορθή συντήρηση είναι απαραίτητη. Η αμέλεια οδηγεί σε μειωμένη ψύξη, υπερθέρμανση ή πρόωρη βλάβη των εξαρτημάτων.

Συνιστώμενες πρακτικές συντήρησης

1. Ελέγξτε τακτικά τις ζώνες του συμπιεστή:

   • Ρυθμίστε την ένταση ή αντικαταστήστε την ανάλογα με την ανάγκη.

   • Αν το ουρλιαχτό συνεχίζεται μετά την προσαρμογή, αποκλείστε τα προβλήματα με το ελαστικό.

2. Παρακολούθηση του γυαλιού ορατότητας του στεγνωτήρα κατά τη διάρκεια της ψύξης:

   • Συνεχείς φυσαλίδες ή έλλειψη ροής μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα απόδοσης του συστήματος.

3. Διατηρήστε προσεκτικά το φίλτρο εισόδου αέρα:

   • Ένα βρώμικο φίλτρο μπορεί να μπλοκάρει τον εξατμιστήρα, προκαλώντας κακή ψύξη ή συχνή αποσύνδεση του συμπυκνωτή.

   • Ένας φραγμένος εξατμιστής είναι δύσκολο να καθαριστεί, και τα περισσότερα λάθη του κλιματιστικού προέρχονται από αυτόν.

4. Ελέγξτε τις επιδόσεις του συμπυκνωτή και της ψύξης:

   • Οι μπλοκαρισμένοι συμπυκνωτές μπορούν να υπερθερμήσουν το σύστημα και να προκαλέσουν διακοπές του συμπιεστή ή κωδικούς σφάλματος.

   • Μπορείτε να ελέγξετε τις διαφορές θερμοκρασίας στο συμπυκνωτή ή να φυσήξετε συμπιεσμένο αέρα μέσα από αυτό.Μην αποσυνδέετε γραμμές υψηλής ή χαμηλής πίεσηςΑποφύγετε το νερό υψηλής πίεσης, το οποίο μπορεί να λυγίσει τα πτερύγια.

5. Απόδοση ψύξης:

   • Η κακή ψύξη δεν σημαίνει πάντα χαμηλό ψυκτικό. Σε 1500 RPM, οι τυπικές πιέσεις του συστήματος είναι ~ 0,15 MPa (χαμηλή) και 1,5 MPa (υψηλή). Οι αποκλίσεις μπορούν να μειώσουν την απόδοση ψύξης.

6. Χειμερινή λειτουργία:

   • Ακόμη και όταν δεν χρησιμοποιείτε ψύξη, ενεργοποιήστε το σύστημα κλιματισμού εβδομαδιαίως για λίγα λεπτά.

   • Η απουσία αυτής της πρακτικής είναι ο κύριος λόγος για την απώλεια ψυκτικού μετά τον χειμώνα.Η αρχή είναι η ίδια με τις οικιακές μονάδες AC.

7. Επαγγελματική επισκευή:

   • Ανεξάρτητα από το πόσο εξειδικευμένοι είναι, οι επισκευές σπάνια αποκαθιστούν το σύστημα στην αρχική εργοστασιακή κατάσταση.

Σύνοψη:

Ακολουθώντας αυτές τις συμβουλές συντήρησης, καθαρίστε τα φίλτρα, ελέγξτε τις ζώνες ελέγχου, παρακολουθήστε το ψυκτικό και τις πιέσεις, περιστασιακά λειτουργήστε το σύστημα.να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του συστήματος κλιματισμούΗ παραμέληση αυτών των απλών μέτρων οδηγεί σε πρώιμες αποτυχίες, οι οποίες είναι δαπανηρές και προληπτές.